KÖZLEMÉNY, ÁLLÁSFOGLALÁS!

Tartalom felhasználási irányelvek

Tartalom felhasználási irányelvek:

A jelen internetes felületen található, külön nem jelölt képek saját szerzői, az illusztrációk pedig saját szellemi tulajdont képeznek!

A tartalom felhasználása más felületeken csak és kizárólag a fejlécben szereplő címen keresztüli kapcsolat felvétellel, vagy a jelen oldal forrás megjelölésével engedélyezett!

Az oldalon szereplő mások általi hozzászólásokért és szabad véleményformálásokért személyes felelősséget nem vállalok!

Köszönöm mindenki megértését.

2013. július 30., kedd

Aláírásgyűjtés az alapvető élelmiszerek áfájának csökkentéséért 9.

2013. július 30-án kedden a kaposvári Nagypiacnál lévő közterületen ismét várták a fiatal aktivisták mindazokat, akik támogatták az MSZP egyik kezdeményezéséért folytatott küzdelmet, amely azt hivatott elérni, hogy beszéljen a magyar országgyűlés az embereket érintő megélhetési problémákról. Az MSZP javaslata, hogy csökkenhessen az alapvető élelmiszerek adó tartalmának, azaz az áfájának mértéke, mert ha csak 5% Áfa terhelné az élelmiszert, akkor olcsóbbá válhatna a megélhetés is.  Többen megértették, hogy mit is jelentene e fontos kezdeményezés és támogatták a gyűjtést, nekik köszönet mindezért!
E napon is voltak megjegyzések, ezek a  következőek voltak:
"Szégyelljék magukat még ki mernek állni azok után hogy tönkre tették az országot rohadt kommunisták...."
"Fizesse  vissza a Gyurcsány a sok hitelt amit felvettek, mondják meg neki!"
Nos az első beszólás a FIDESZ-t és tagságát, szimpatizánsait minősíti!
A második pedig a tudatlanságot példázza, hiszen Gyurcsány Ferenc már egy jó ideje nem az MSZP sziniben politizál, hanem saját pártja van a Demokratikus Koalíció néven, azaz a DK.

Az aláírásgyűjtést magam a szegény emberek képviselőjeként, és volt közmunkásként segítettem ezen a napon is.

2013. július 28., vasárnap

Aláírásgyűjtés az alapvető élelmiszerek áfájának csökkentéséért 8.

2013. július 27-én szombaton a Kaposvári Piacnál lévő közterületen ismét várták a fiatal aktivisták mindazokat, akik támogatták az MSZP egyik kezdeményezéséért vívott  küzdelmet, amely azt hivatott elérni, hogy beszéljen a magyar országgyűlés az embereket érintő napi szintű megélhetési problémákról. Az MSZP javaslata, hogy csökkenhessen az alapvető élelmiszerek adó tartalmának, azaz az áfájának mértéke, mert ha csak 5% Áfa terhelné az élelmiszert, akkor olcsóbbá válhatna a megélhetés is.  Többen megértették, hogy mit is jelentene e fontos  kezdeményezés és támogatták a gyűjtést, nekik köszönet mindezért!
A kitelepülő csoport a nyári jó idő és hőség miatt hideg ásványvízzel látta vendégül mindazokat, akik megálltak a felállított  pult előtt.
Az aláírásgyűjtés közben többen is megosztották azon problémákat, melyek az egész országra jellemzőek, mint az állástalanság, a kilátástalanság és az elszegényedés.
Az emberek beszélhettek is dr. Lamperth Mónika országgyűlési képviselő asszonnyal.
Az állampolgárokkal e szombati napon nagyon jól sikerült elbeszélgetni, így ezen a napon is voltak érdekesebbnél érdekesebb megállapítások és piciny piszkálódások. Ezek közül megosztok itt egy néhányat!
Jött egy tanuló vezető személygépkocsival felügyelettel, akik megálltak a gyalog átkelőhely előtt és kértek tőlünk egy "Elég Volt" című politikai kiadványt, melyet nagy örömmel és lelkesedéssel nyújtottunk át az oktató úrnak, akinek érdeklődését ezúton is nagyon köszönjük!
Egy a kenyerének javát már elfogyasztó állampolgárral a régi nagy magyar személyiségekről beszélgettünk, mint például a napelem-rendszer feltalálója, Tóth Miklós, vagy Galamb József konstruktőr, a Ford Motor Company tervezője, a Ford T-modell egyik megalkotójáról. De szóba került több nagy magyar név is, akik a világban magyarként elősegítették a világ fejlődését és mindennapos életünk jobbá és könnyebbé tételét találmányaikkal, alkotásaikkal. E kapcsán megállapításra került az, hogy ez az ország Magyarország sajnos nem tudja még most sem idehaza tartani a   tehetséges embereket és az, hogy mindig máshol más országoknál keresi  függését hazánk, amely helytelen, hiszen itthon is meg van minden, sőt több, mint gondolnánk!
Volt, aki szerint, az eladandó áru árát mindig az árus szabja meg! Függetlenül az áfa nagyságától, ha valamit el lehet adni száz forintért, a kereskedő száz forintér fogja eladni. Teljesen mindegy mennyi az áfa nagysága! Csak a hatósági ár megszabásával, lehet az áru árát megszabni! Ha kisebb lenne az áfa nőne a árus bevétele, az állam adó bevétele csökkenne! Ehhez igazából nem tudni mi lenne a helyes válasz, hiszen mondjuk, ha valóban csökkenne az áfa -amennyivel csökkenne, annyival akár többe is kerülhetne  az élelmiszer, de ennek az árat a megdrágult közúti szállítás, vagy más nevén logisztika, üzemanyagok drágulásai, vagy az éppen aktuális időjárás is befolyásolhatja. Mindezek ellenére megfelelő törvényi szabályozásokkal talán lehetne érvényesíteni az olcsóbb árakat!
Európai kép: Míg Csehországban az élelmiszereket 15 százalékos, addig Olaszországban 10 százalékos áfa terhelik. A nagy csizmában a kenyér mindössze 4 százalékos adót tartalmaz. Lengyelországban az alapvető élelmiszereket 5 százalékos áfa terheli. Az EU 27-ek közül Magyarországon a legmagasabb az általános forgalmi adó kulcs, jelenleg 27 százalék.
Olyan személlyel is találkoztunk, aki az állástalanságot tette szóvá 58 évesen és aki sérelmezte a 22 800 Ft-os ellátást, melyet a kaposvári Polgármesteri Hivatal Szociális és Gyámügyi Irodájától kap, munka és közmunka hiányában! Ezen személy előadta azt is, hogy ő bizony 37 évig dolgozott és nem jogosult még a nyugdíjra, így azon aggódott, hogy a fiatalok miért nem dolgoznak, hogy megkeressék részére a nyugellátást. Sajnos az a valóság, hogy Kaposváron több ezer fiatal próbálna magának állást találni, de mivel ez szinte lehetetlen így inkább tovább állnak, aki teheti Angliába, Franciaországba, vagy Ausztriába "vándorolnak", így sajnos a nyugdíj előtt állók, mint ez a hangját hallató hölgy is csak álmodhat a lét és szociális biztonságról egyenlőre, ahogy a fiatal álláskeresők is.
A fiatalok részére nem életcél az éhbéres, rövid távú közmunka lehetősége.
Volt olyan középkorú ember is, aki megmondta őszintén, hogy neki senki nem szimpatikus, mert szerinte a kommunisták és az a bizonyos tőkés népcsoport az oka annak, hogy devizahitele törlesztőrészlete a bankok és a pénzvilág  vezetői miatt jelentősen megemelkedett. Ezen úr elmondta, hogy igazából jobban azokkal van baja, akik a Magyar embereket Gójnak, azaz "a gójok nem emberek, hanem barbárok"-nak nézik.

Az aláírásgyűjtést magam a szegény emberek képviselőjeként, és volt közmunkásként segítettem ezen a napon is.

2013. július 25., csütörtök

Aláírásgyűjtés az alapvető élelmiszerek áfájának csökkentéséért 7.

2013. július 25-én csütörtökön a Kaposvári Füredi u-i pavilonsornál lévő közterületen ismét várták a fiatal aktivisták mindazokat, akik támogatták az MSZP egyik kezdeményezéséért folytatott küzdelmet, amely azt hivatott elérni, hogy beszéljen a magyar országgyűlés az embereket érintő megélhetési problémákról. Az MSZP javaslata, hogy csökkenhessen az alapvető élelmiszerek adó tartalmának, azaz az áfájának mértéke, mert ha csak 5% Áfa terhelné az élelmiszert, akkor olcsóbbá válhatna a megélhetés is.  Többen megértették, hogy mit is jelentene e fontos kezdeményezés és támogatták a gyűjtést, nekik köszönet mindezért!
Az aláírásgyűjtést magam a szegény emberek képviselőjeként, és volt közmunkásként segítettem ezen a  napon is.

2013. július 19., péntek

Aláírásgyűjtés az alapvető élelmiszerek áfájának csökkentéséért 6.

2013. július 19-én pénteken a Kaposvári Piacnál lévő közterületen ismét várták a fiatal aktivisták mindazokat, akik támogatták az MSZP egyik kezdeményezéséért folytatott küzdelmet, amely azt hivatott elérni, hogy beszéljen a magyar országgyűlés az embereket érintő megélhetési problémákról. Az MSZP javaslata, hogy csökkenhessen az alapvető élelmiszerek adó tartalmának, azaz az áfájának mértéke, mert ha csak 5% Áfa terhelné az élelmiszert, akkor olcsóbbá válhatna a megélhetés is. 
Többen megértették, hogy mit is jelentene e fontos  kezdeményezés és támogatták a gyűjtést, nekik köszönet mindezért!
Ezen napon  is akadtak olyanok, akik nem érezték fontosnak a kezdeményezést és olyanok is akik mint egy betanított lemezjátszó "az zemút nyoc év"-el jöttek, ezt a szlogent úgy látszik a jelenlegi Kormányzó erő jól bemosta az emberek fejébe, miközben a baloldalt vádolja állandóan azzal, hogy gyűlölet kampányt és kommunikációt folytat!
Akadt olyan is aki odajött és beszámolt arról, hogy ő szimpatikusnak tartja  Bajnai urat és nagyon sajnálja, hogy a FIDESZ lejárató kampányt folytat ellene, mert félnek és a Liba ügyet az emberek becsapására használják. -Bár Bajnai úr nem az MSZP embere!
Voltak akik személygépkocsikból kiabálták, hogy szégyelljük magunkat, persze nem Trabantból, Wartburgból, Zsiguliból, hanem márkás nyugati csili-vili autókból. Ők biztos nem éheznek, nem máról-holnapra élnek és nincsenek anyagi gondjaik sem! 
Az aláírásgyűjtést magam a szegény emberek képviselőjeként, és volt közmunkásként segítettem ezen a  napon is.

2013. július 13., szombat

Aláírásgyűjtés az alapvető élelmiszerek áfájának csökkentéséért 5.

2013. július 13-án szombaton a Kaposvári Piacnál lévő közterületen tovább zajlott az MSZP egyik kezdeményezéséért folytatott küzdelem, amely azt hivatott elérni, hogy beszéljen a magyar országgyűlés az embereket érintő megélhetési problémákról. Az MSZP javaslata, hogy csökkenhessen az alapvető élelmiszerek adó tartalmának, azaz az áfájának mértéke, mert ha csak 5% Áfa terhelné az élelmiszert, akkor olcsóbbá válhatna a megélhetés is. 
Többen megértették, hogy mit is jelentene e fontos  kezdeményezés és támogatták a gyűjtést, nekik köszönet mindezért!
 E napon is volt pár megjegyzés, melyek közül pár csokor íme:
 "-Szégyelljék magukat"
"-Lehetne drágább is az élelmiszer"
"-Minden a legnagyobb rendben van"
" Én nem írok alá semmit, de változást szeretnék" 
Voltak olyanok is, akik a kitelepülős pult előtt elhaladva személygépkocsiikból integettek és biztatták a kemény magot.
A gyűjtés végén egy idős néni odajött hozzánk és ajándékozott 1 zacskó finom zamatos körtét csapatunknak. Ezúton is még egyszer hálásan és nagyon Köszönjük!
A fiatalos aktivista csapat ezúton is köszöni mindenki segítségét és támogatását, akik fontosnak érezték, hogy támogassák az alapvető élelmiszerek Áfa csökkentéséét!
Az aláírásgyűjtést magam a szegény emberek képviselőjeként, és volt közmunkásként segítettem ezen a napon is.

2013. július 7., vasárnap

Aláírásgyűjtés az alapvető élelmiszerek áfájának csökkentéséért 4.

2013. július 05-én pénteken a Kaposvári Piacnál lévő közterületen tovább zajlott az MSZP egyik kezdeményezéséért folytatott küzdelem, amely azt hivatott elérni, hogy beszéljen a magyar országgyűlés az embereket érintő megélhetési problémákról. Az MSZP javaslata, hogy csökkenhessen az alapvető élelmiszerek adó tartalmának, azaz az áfájának mértéke, mert ha csak 5% Áfa terhelné az élelmiszert, akkor olcsóbbá válhatna a megélhetés is. 
Többen megértették, hogy mit is jelentene e fontos  kezdeményezés. Azonban többen is nem tetszésüket fejezték ki valószínűleg a jelen Kormány által a kormányközeli médiák útján beléjük sulykolt, néha már a gyűlöletkeltés gyanúját is kimerítve kapott információk alapján.
Sajnos Ma Magyarországon nagyon feledékenyek az emberek és elfelejtik, hogy valamikor volt mindenkinek munkája, biztos megélhetése és volt Létbiztonsága! Már tudjuk hogy mégsem volt minden tökéletes, de a mai viszonyokhoz képest mégis csak jobb volt a régi rendszer. 
Az aláírásokat gyűjtő aktivistákat többen is sértegették és többen is szidalmazták az MSZP-t és kérdőre vonták, ahelyett, hogy magukba néztek volna és kinyitották volna szemüket és meglátták volna azt a tényt, hogy amit Orbán Viktor és Kormánya ad egyik kezével azt többszörösen vissza veszi a másik kezével és az intézkedések mindig a kis embereken a szegény embereken csapódnak le.
Több idősebb állampolgár észrevételt tett ezek az alábbiak voltak:
"-Menjenek el kapálni!"
"-Nem szégyellik magukat..."
"-Gyerekmunkásokat alkalmaz már az MSZP"
"-Menjenek el dolgozni agitálás helyett"
"-Én magukkal nem beszélek"
"-Maguk fiatalok szégyelljék magukat"
"-Önök is támogatták a rezsicsökkentést?"
"-Önök tették tönkre az országot!"
"-Miért nem az elmúlt nyocévben csökkentették az ÁFÁ-t?"

A fenti kérdések közül már többre is válaszoltam már itt és más helyeken is, de az emberek egy bizonyos része sajnos menthetetlennek tűnik, pedig a változásra szükség van és igény is a társadalom nagyobbik részéről jogosan.
A fiatalos aktivista csapat tagjai nevében ezúton is  köszönöm mindenki segítségét és támogatását, akik fontosnak érezték, hogy támogassák az alapvető élelmiszerek Áfa csökkentéséét!
Az aláírásgyűjtést a szegény emberek képviselőjeként, és volt közmunkásként magam is segítettem ezen a napon is.

2013. július 6., szombat

Baloldali kampány kisfilm

Magánemberként ajánlom az alábbi kisfilmet mindenkinek.
"Mert kell egy csapat..."

2013. július 5., péntek

E-útdíj, avagy az újabb összecsapott intézkedés

Hazánkban is bevezették az elektronikus útdíjat 2013. július 1-étől. Alapvetően az intézkedés már régóta szükséges volt, azonban sajnos az idei évben megszűnt a vasúton a Kamionok szállítása! Pedig a környezetvédelem szempontjából igen is indokolt volna az ismételt forgalomba helyezése a Rollende Landstrasse, azaz a RO-LA, vagyis a gördülő országúti szerelvényeknek a hazai síneken!

Lássuk a bevezetett intézkedés hibáit, gyermekbetegségeit is rövid összefoglalóját a sonline.hu 2013. június 1-ei hírforrása által az alábbiakban:

Rendszerhiba: káosz az elektronikus útdíj miatt az utakon

A Hu-Go útdíjrendszer előbb éjfél után nem sokkal, majd reggel ismét összeomlott, így egy ideig ingyen használhatták az érintett utakat a fuvarozók.
 – A hét elején még a kertkapuig sem megyek – kommentálta egy somogyi fuvarozó, hogy hétfőtől 6513 kilométernyi útszakaszon életbe lépett az új elektronikus útdíjrendszer Magyarországon. A 3,5 tonnánál nehezebb szállítójárművekre érvényes rendelet szerint a legkisebb, kéttengelyes teherautók a gyorsforgalmi utakat 49,9, a főutakat 21,2 forintért használhatják kilométerenként, a háromtengelyesek díja 70, illetve 36,7 forint, a négy-, és többtengelyeseknek 108,3, illetve 67,6 forintot kell leszurkolniuk. Legalábbis, ha kocsijukban Euro II-es motor dübörög, ennél korszerűbb erőforrások esetén az alapdíj csökken, régebbi motoroknál viszont akár 1,2-szeresére is nőhet a fizetendő összeg. Vagyis a somogyi fuvarozók számára is akár 130 forintba is kerülhet egy kilométernyi autópálya-használat, a fizetős főutakon pedig 81 forintért tehetnek meg ezer métert. A megyében az M7-es mellett a 6-os, a 7-es, a 61-es, a 65-ös, a 66-os, a 67-es, a 68-as főút, illetve a Nagyatádtól a gólai határátkelőig tartó út használatáért kell fizetni a fuvarozóknak.

Hétfőn délelőtt tízig csak kellett volna, ugyanis a Hu-Go útdíjrendszer előbb éjfél után nem sokkal, majd reggel ismét összeomlott, így egy ideig ingyen használhatták az érintett utakat a fuvarozók. Az Állami Autópálya-kezelő közleménye szerint hackertámadás, a szakemberek szerint túlterheltség miatt fagyott le a program, melyet a rendkívül szűk határidők miatt előzetesen nem tudtak tesztelni a fejlesztők.

– Nem véletlenül jelezte minden szakmai szervezet, hogy egy hónapos türelmi idővel kellene bevezetni a rendszert – mondta Mészáros Ákos, a somogyi közúti szolgáltató-ipartestület vezetője. – S nemcsak a program esetleges bizonytalanságai miatt, hanem, hogy a fuvarozók is bele tudjanak tanulni. Tessék, össze is omlott a rendszer, fél nyolctól tízig fizetés nélkül lehetett szállítani, de mit csinált, aki, mondjuk, nyolckor indult el, de tízig nem ért a célállomásra? Útközben nekiállt regisztrációs helyet keresgélni?

A tudósítások szerint az országhatárokon belépő tehergépkocsik vezetői sokszor még egyszeri úthasználatra szóló viszonylati jegyet sem tudtak vásárolni, a benzinkutakhoz kihelyezett bódék közül ugyanis sok nem üzemelt, s használatuk oktatása is elmaradt. A rendőrség ennek ellenére megkezdte a kamionok ellenőrzését, noha az autópálya-kezelő azt fontolgatja, hogy két hétig még nem büntetik meg, csak figyelmeztetik az érvényes útijegy nélküli teherautósokat.

Somogyban tizenkét településen, illetve az M7-es autópálya négy pihenőhelyén tudnak regisztrálni és útvonaltervet kérni a fuvarozók. Információink szerint a többség az elmúlt időszakban próbálta úgy szervezni a munkáját, hogy hétfőn és kedden ne kelljen útnak indulnia. A hétvégén viszont óriási volt a teherforgalom a megye útjain, főként a homok- és kavicsbányákban fordultak többször is a teherkocsik.

Akadtak cégek, melyek nem tudták leállítani néhány napra kocsijaikat, s egyszerre kilenc-tíz kamionjuk is elindult hétfőn. Náluk egy ügyintéző folyamatosan a regisztrációs helyekre rohangált a nap folyamán, hogy újabb és újabb útszakaszokra írassa fel a teherkocsikat. Ráadásul a fuvarozásban előre sokszor nem is lehet tudni a következő úti célt, így a több kocsival dogozó cégeknél egy plusz embert kíván, hogy nyomon kövesse a szállításokat. A műholdas rendszerre kapcsolódni tudó, s így folyamatos papírmunka nélkül is dolgozni képes autók aránya csak 30-35 százaléknyi a megyében.

– Egyelőre én is csak tanulgatom a rendszert – állította Mészáros Ákos. – A honlapon sikerült regisztrálnom, ám az útvonaltervezővel nem boldogultam. Rengetegszer lefagyott a program, amikor végre kiadott egy menettervet, kiderült, hogy Kaposvárról Szentbalázsra, ahová betont kell vinnem majd, Kaposfüreden keresztül mehetek. Ami nemcsak üzemanyagban másfélszeres költség, de útdíjban is, hiszen 26 helyett 39 kilométer a távolság oda-vissza.
Ráadásul a somogyi fuvarozók többsége jórészt belföldi szállításokat végez, sokaknak ehhez csak régi típusok állnak rendelkezésükre: a megye teherkocsijainak negyede-ötöde eshet a legmagasabb útdíj kategóriájába, így egy Kamazzal, Tátrával vagy Ifával dolgozó kaposvári szállítónak a fővárosi fuvar útdíjköltsége így 42-44 ezer forint is lehet.

 – Minden tizedik-tizenötödik vállalkozó le fogja állítani a kocsiját – állította egy somogyi kamionos –, nem tudja majd kigazdálkodni az útdíjat. Akik mégsem dobják be a törülközőt, megpróbálják kijátszani a rendszert: az alsóbb rendű utakon járnak, kevesebb fuvart vállalnak, s optimalizálják az útjaikat, nem indulnak el háromnegyed kocsival. És a költségeket mindenki teljes mértékben ráterheli majd a megrendelőkre, azaz végső soron a lakosság fizeti majd ki.

A terményt ingyen vihetik a gazdák

Azok a mezőgazdasági termelők mentesülhetnek az útdíj megfizetése alól, akiknek az éves árbevételüknek legalább fele mezőgazdasági főtevékenységből származik. Az érintettek a díjköteles útszakaszok használatára az illetékes jegyzőtől kérhetnek meghatározott termények szállítását lehetővé tevő, a díjmentes viszonylati jegy váltására jogosító hatósági bizonyítványt, mely július 1. és november 30. között, a kérelemben meghatározott termény betakarításának idejéig, de legfeljebb 30 napig érvényes, és a kérelmező székhelye vagy lakóhelye és a föld közötti útdíj-köteles útszakaszra vonatkozik.
A mentesség tehát csak a termelők szállítóeszközeit érinti, a malmok, kereskedők által megbízott szállítókat már nem – a szakemberek szerinti az útdíj átlagosan kilónként 1,50 forinttal drágítja majd a hazai gabonát.

(forrás: sonline.hu)

2013. július 4., csütörtök

EU és Magyrország viszonya

Az utóbbi hetekben több média is hangos volt attól, hogy Brüsszelben megszüntették hazánk ellen a Túlzottdeficit-eljárást, de kaptunk helyette egy újabb más jellegű, úgynevezett kötelezettségszegési eljárást!
A teljesség kedvéért
az idén júniusban az EU a magas államháztartási hiány miatt indított eljárását hazánk mellett Lettország, Litvánia, Olaszország és Románia esetében is megszüntette.
Megszüntették a Magyarország ellen a túlzott mértékű költségvetési hiány miatt 2004 óta folyó eljárást - közölte pénteken Luxembourgban újságírókkal Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter, az EU-országok pénzügyminisztereinek (Ecofin) döntését ismertetve.

    "A pénzügyminiszterek tanácsa az előbb hozta meg azt a döntést, amelyre Magyarország már oly régóta várt" - mondta a miniszter pénteken, kora délután, hozzátéve: a döntés egyhangú volt, ellenvéleményt senki nem nyilvánított. "Minden miniszter kollégám támogatta, hogy Magyarország a túlzottdeficit-eljárás alól kilenc év után mentesüljön."
    Az Európai Bizottság május végén javasolta, hogy szüntessék meg a Lettország, Litvánia, Magyarország, Olaszország és Románia elleni túlzottdeficit-eljárást, Franciaország, Hollandia, Lengyelország, Spanyolország és Szlovénia esetében pedig hosszabbítsák meg azt a határidőt, amelyen belül Brüsszel elvárja az államháztartási hiánynak a bruttó hazai termék (GDP) 3 százaléka alá csökkentését. A bizottság emellett azt is kezdeményezte, hogy Belgiumot figyelmeztessék, hogy elmaradásban van a hiány lefaragása tekintetében vállalt kötelezettségeihez képest, Máltával szemben pedig indítsák meg újra a legutóbb tavaly decemberben megszüntetett túlzottdeficit-eljárást. Az Ecofin most mindezeket a bizottsági javaslatokat jóváhagyta.
    "Ebben a döntésben benne van az elmúlt évek jelentős államháztartási javulása, benne van az adósság mértékének a csökkenése, benne van az (...), hogy a deficit mértékét sikerült három százalék alá leszorítanunk, és - ezzel kellett volna kezdenem - ebben benne van az elmúlt három év munkája, az ország lakosságának a munkája, hiszen ebben nagyon komoly szerep hárult a lakosságra, a közvéleményre, hogy ezek az intézkedések sikeresek legyenek" - fogalmazott Varga Mihály.
    A miniszter szavai szerint Magyarország rendbe tette az államháztartását és "ma mentesült az eljárás hatálya alól".    Az Ecofin pénteki döntésével formai értelemben is pont került az ügyre, és a túlzottdeficit-eljárás megszüntetése haladéktalanul - az EU hivatalos lapjában való megjelenéssel egy időben - hatályba lép.
    Varga Mihály hangsúlyozta: Magyarország nem csupán elérte ezt az eredményt, hanem igyekszik meg is védeni.
    "Az a cél, hogy Magyarország a következő hónapokban ne csússzon vissza az eljárás hatálya alá, ne kerüljön Málta vagy más hasonló ország sorsára" - utalt a magyar miniszter arra, hogy a dél-európai szigetországgal szemben viszonylag rövid idő után újraindították a túlzottdeficit-eljárást.
    Az Ecofin-tanácskozásról közzétett hivatalos tájékoztatás emlékeztet: Magyarországot 2004 júliusában szólították fel, hogy 2008-ig korrigálja a hiány mértékét. Ezután többször is kitolták a határidőt. Tavaly tavasszal Brüsszel kilátásba helyezte azt is, hogy 2013-tól felfüggeszti a kohéziós pénzek folyósítását, nyáron azonban az újabb magyar intézkedések hatására ez a veszély elhárult. Az idén májusi uniós értékelés szerint az immár 3 százalék alatti magyar deficit jövőre is a határérték alatt marad, a túlzott mértékű hiányt tehát az ország korrigálta.
    A luxembourgi ülésen megvitatták az Európai Bizottság által kidolgozott idei gazdaság- és pénzügy-politikai országspecifikus ajánlásokat is.
    "Magyarország vitatja a bizottsági előterjesztést. Több olyan pont is van, energiaadóra, adózásra vonatkozóan, vagy különösen az igazságszolgáltatásra vonatkozóan, amellyel nem értünk egyet" - mondta ezzel kapcsolatban Varga Mihály az MTI tudósítójának kérdésére. Hozzátette, magyar részről az ülésen jelezték: e tekintetben a jövő héten, június 27-28-án tartandó brüsszeli EU-csúcson kezdeményezéssel fognak élni.
    Varga Mihály később, magyar újságírókkal beszélgetve - a bizottsági országspecifikus ajánlásokkal kapcsolatos magyar kifogásokat részletezve - elmondta: Budapest fenntartja a jogát a különböző (így banki, energetikai, távközlési) szektorális adók mértékének, valamint az energiaáraknak a meghatározására, és egyúttal visszautasítja a magyar igazságszolgáltatással kapcsolatban tett bizottsági bíráló megállapításokat.
    Az uniós javaslattevő-végrehajtó intézmény a bírák nyugdíjazásának és az ügyáthelyezésnek a kérdését is felvetette, ami Varga szerint nehezen illeszthető a gazdasági természetű ajánlások közé. A nemzetgazdasági miniszter - mint elmondta - az ülésen Olli Rehnnek, az Európai Bizottság gazdasági-pénzügyi alelnökének válaszolva visszautasította az arra való utalást, hogy Magyarországon kimutatható lenne gazdasági természetű vitás kérdésekben a kormány mellett részrehajló bírói ítélkezési gyakorlat.
    A magyar kifogásokat a június végi EU-csúcson egyoldalú magyar külön nyilatkozatban kívánják összefoglalni, és a magyar fél - közölte Varga Mihály - szükség esetén vétójogával is kész lesz élni, ha nem sikerül közösen elfogadható szöveget kidolgozni.     Megjegyezte, az egyik eddigi vitaterületen, nevezetesen a foglalkoztatás bővítése kérdésében már született ilyen, közösen elfogadható formula: mind Brüsszel, mind Budapest fontosnak tartja, hogy a közmunkaprogram mellett más foglalkoztatási prioritások is előtérbe kerüljenek, mint például a fiatalok foglalkoztatásának elősegítése.
 


 (forrás: http://www.infogyor.hu)

2013. július 2., kedd

Trafikmutyi: Tegnaptól várják a vevőket...

Több mint 5000 nemzeti dohánybolt nyitott meg hétfőn, július 15-től már csak ezekben lehet dohányárut kapni Magyarországon. 
A koncessziós jogot nem nyert hagyományos trafikok július elsejéig vehettek cigarettát, amelyet július 15-ig adhatnak el. 
A Nemzeti Adó- és Vámhivatal Vám- és Pénzügyőri Igazgatóságai szinte valamennyi engedélykérőnek kiadták a trafikok nyitásához szükséges működési engedélyeket, így a vámhatóság részéről nem volt akadálya a trafikok július elsejei nyitásának.
A hivatalhoz a legutóbb közzétett adatok szerint 5310 engedélykérelem érkezett, amelyből 5258 engedélyt már ki is adott a NAV.
Somogyban a 163 elnyert trafikkoncesszió közül 160 kapott dohánykereskedelmi engedélyt a Nemzeti Adó- és Vámhivatal Dél-dunántúli Regionális Vám- és Pénzügyőri Főigazgatóságától. 

Országosan eddig több mint 45 ezer helyen lehetett dohányterméket vásárolni, tegnaptól viszont kevesebb mint 5300 tendernyertes vállalta, hogy megnyitja Nemzeti Dohányboltját – igaz, harmaduk még nem adta be a dohánykereskedelemhez szükséges vámhatósági engedélykérelmet.
Kaposváron az eddigi információk szerint  harmincnégy elnyert koncesszió nyitott ki tegnap. Ez persze nem azt jelenti, hogy városszerte lehet majd cigarettát vásárolni, hiszen a pályázatban nem határozták meg a majdani trafikok helyét, így a tendergyőztesek igyekeznek a forgalmasabb helyek, bejáratott üzletek helyén vagy környékén trafikot nyitni.

A nemzeti trafikok nyitásával és a dohánykereskedelmi piac újra osztásával kapcsolatos visszaéléseket jól mutatja, hogy volt és van olyan a korábbi évtizedekben dohányárusításból élő, ám a tenderen nem nyerő kaposvári kereskedő is, akit már az eredményhirdetést követő napokban megkeresett szinte az összes helyi győztes, s felajánlották részére, hogy megveszik vagy kibérlik a helyiségét. Ami ezen vesztes egykori dohánykereskedő számára értethetetlen mivel nem nyerhetett a trafikmutyi projekten, mert vélhetően rosszul csinált valamit, vagyis nem érthetett a szakmához, de valahogy véletlenül mégis  jó helyeken nyitott és üzemeltetett korábban boltot.
A koncessziót húsz évre elnyerő győztesek is csak és kizárólag a forgalmasabb és  a jobb helyeken elhelyezkedő üzletlehetőségeket keresték, keresik. Ennek megfelelőn a többség a belvárosban vagy a forgalmasabb közlekedési csomópontokban, esetleg a lakótelepeken és gazdagabb kertvárosi részekben keresett magának elárusító helyet, miután a törvény nem szabályozza, milyen távolságra lehet egymástól dohányboltokat nyitni, így nem ritkán néhány tíz méterre egymástól nyíltak az új trafikok.

A megyeszékhely harmincnégy majdani trafikjából többet is sikerült beazonosítani. A benzinkutak közül két külvárosinál lehet majd cigarettát kapni, népszerű helynek bizonyult a Berzsenyi utca, a Cseri-park déli oldala, a Kecelhegy, a Teleki, a Honvéd és a Fő utca, de a toponáriaknak és a kaposfüredieknek sem kell Kaposvárra utazniuk cigiért. A kaposvári belváros viszont olyannyira jól ellátott lett, hogy – bár törvény fő célként jelölte meg a fiatalok távol tartását a dohánytermékektől – több iskola szomszédságába is jutott a Nemzeti Dohányboltból: a Honvéd utcai iskolától úgy harminc, a Kodálytól nagyjából ötven méterre nyílt trafik.
Az új trafikokban egyébként  éppen a négyről tíz százalékra emelt haszonkulcs miatt a szakemberek szerint a jövő hónap közepétől a jelenleginél drágábban lehet majd csak cigarettához jutni: arról is hallani, hogy az ár a jobb márkák esetében megközelítheti majd az ezer forintot. A magasabb haszonért persze az árusoknak is fizetniük kell: kétezer fős településig 100 ezer, tízezer főig 160 ezer, tízezer fő feletti településen 200 ezer, míg Budapesten és a megyeszékhelyeken 240 ezer forint a koncessziós díj egy évre, melyet a Nemzeti Dohánykereskedelmi Nonprofit Zrt.-nek kell befizetni. 
A megemelt árrés és a kibővített árupaletta alapján – mellyel szemben népszavazási kezdeményezés indult, hogy csak dohányterméket lehessen árusítani a Nemzeti Dohányboltokban – azonban a szakértők úgy vélik, egy átlagos helyen nyíló trafik is milliós nyereséget termel majd a koncesszió tulajdonosának.

Hiába no a jelenlegi kormányzó erő mégiscsak ért a többségében "a holdudvarához tartozó strómanjai részére" a munkahely teremtéshez, miközben családok ezreit lehetetlenítette el!-(magánvéleményem)

(forrás: sonline. hu, stop.hu )

Kapcsolódó bejegyzés:

2013. július 1., hétfő

Kaposvári Gyermekmosoly Program

A múlt héten értesültem arról, hogy Kaposvár város vezetése nagyarányú játszótér fejlesztési programba kezd. 
14 hónap alatt több mint 200 millió forintot költ a város játszótereire.
115 millió forintból három új központi játszótér fog megépülni, melyek egyben  játszóparkok is lesznek. 
72 millió forintból megújul öt régi játszótér is, valamint a többi már meglévő játszóterek bővítésére további 40 millió forintot költ el a város.

Ez utóbbihoz kapcsolódva a Kaposvár-Tüskevári családok megkeresésére az alábbi   javaslatot tettem a Kaposvári Gyermekmosoly program hivatalos közösségi oldalán:

"Tisztelt Projekt felelősök!

Örömmel értesültünk róla, hogy az idei évtől kezdődően Kaposvár legnagyobbnak nevezett játszótér megújítási programját kívánja végre hajtani Kaposvár!

Örömmel vettem tudomásul, hogy 40 millió forintot kívánnak a meglévő játszóterek bővítésére szánni. Kérdés, hogy a bővítés mellett felvetődik-e a régebbi eszközök újrafestése, felújítása is?

Magam kérem és javaslom a Kaposvár-Tüskevár város részben élő gyermekes állampolgárok, a közeli II. Rákóczi Ferenc tagiskola tanulói, a Verebély László Vasúttörténeti Egyesület Múzeumát meglátogató csoportok és családok nevében A Badacsony utcai játszótér és park fejlesztését, megújítását!

Köszönettel:
Kemenczei Róbert